大颗粒红砂岩高填方路基强夯加固理论与试验研究

• 作者: 但汉成 李亮 杨小礼 赵炼恒 邹金锋 郭乃正
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 红砂岩 强夯 夯沉量 压实度 孔隙比
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 地质·采矿·土木工程
• 页码范围: 185-189
• 页数: 5页
• 分类号: TU472
• 字数: 3473字
• 语种: 中文

摘要

假设夯坑周边隆起量较小,夯坑下土柱的侧向变形可忽略,夯坑的体积等于土体夯后孔隙减小的体积,强夯前后土柱质量不变,按照体积相同的原则等效为一圆柱体,推导出大颗粒土体在夯击时其压实度、孔隙比与有效影响深度的理论计算公式以及夯沉量、孔隙比、压实度与夯击能量之间的理论计算公式,利用这一理论对常吉高速公路的路基加固进行施工设计.研究结果表明:理论计算结果与实测结果较吻合,证实了上述理论的有效性;强夯后土体的压缩模量提高15%,夯沉量随夯击次数的增加而逐渐减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李亮	中南大学土木建筑学院	223	3926	34.0	49.0
2	赵炼恒	中南大学土木建筑学院	95	1487	22.0	33.0
3	郭乃正	中南大学土木建筑学院	25	249	8.0	15.0
4	杨小礼	中南大学土木建筑学院	110	2515	28.0	44.0
5	邹金锋	中南大学土木建筑学院	51	1188	20.0	33.0
6	但汉成	中南大学土木建筑学院	42	627	15.0	23.0