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摘要:
冬季使用高凝点柴油时,因其低温流动性差会发生供油不畅或断油现象,温度是影响系统可靠性的重要因素.本文使用ANSYS软件对系统部件的温度场进行了分析,分析结果表明在外界环境温度为-25℃柴油滤清器中的加热棒功率不能低于58W,否则系统不能正常工作;电加热输油管中的功率8W较为合适;ANSYS软件可准确的模拟实际中的温度场.通过实车验证,模拟结果与实际测量基本一致.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于ANSYS的高凝点柴油供油系统的温度场研究
来源期刊 河北工业大学学报 学科 交通运输
关键词 高凝点柴油 温度场 ANSYS 柴油滤清器 输油管
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 49-54
页数 6页 分类号 U464.136
字数 3121字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2373.2008.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鲁亚云 新疆职业大学机电系 26 26 2.0 3.0
2 孙颖 新疆农业大学机械交通学院 10 63 4.0 7.0
3 潘江如 长安大学汽车学院 11 31 4.0 4.0
4 王海明 2 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高凝点柴油
温度场
ANSYS
柴油滤清器
输油管
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河北工业大学学报
双月刊
1007-2373
13-1208/T
大16开
天津市北辰区双口镇西平道5340号
1917
chi
出版文献量(篇)
3202
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21785
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