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摘要:
针对我国高速列车对制动闸片材料的性能要求,采用粉末冶金加压烧结工艺制备了高速列车用制动闸片.通过对材料的组合和工艺参数的试验研究,制备了6种体系的铜基摩擦材料,对其进行力学性能及1:1摩擦制动性能试验,从中获得一种铜基粉末冶金摩擦材料.研究表明:该种制动闸片的材料具有较高的抗压强度、高而稳定的摩擦因数、低的磨损和良好的制动性能,能满足300 km/h高速列车的制动要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 高速列车粉末冶金制动闸片的研制
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 高速列车 铜基粉末冶金 闸片
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 5-6,9
页数 3页 分类号 U260.351
字数 2557字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-6034.2008.05.002
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作者信息
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1 刘颖 2 29 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
铜基粉末冶金
闸片
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
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2503
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