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摘要:
利用S变换对柴油机燃烧激励的响应信号进行了时频分析,通过分析找出最能表征各种燃烧状态特征的时频域.据此设计了FIR带通滤波器,并对燃烧激励的响应信号进行滤波,滤波后的信号与缸内燃烧状况有良好的相关性.用这种方法对不同的燃烧状况建立样本库,求取实测信号与样本库中样本的贴近度,可判别缸内的燃烧状况,模拟试验结果验证了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于振动信号的柴油机缸内燃烧状态估计方法
来源期刊 农业机械学报 学科 工学
关键词 柴油机 燃烧状态 模式识别 振动信号 S变换
年,卷(期) 2008,(9) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 TK428|TP206+.1
字数 4188字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 纪少波 山东大学能源与动力工程学院 66 209 8.0 12.0
2 程勇 山东大学能源与动力工程学院 96 568 14.0 19.0
3 唐娟 山东大学能源与动力工程学院 29 91 6.0 8.0
4 黄万友 山东大学能源与动力工程学院 19 209 10.0 14.0
5 吴亚兰 山东建筑大学机电工程学院 14 63 6.0 7.0
6 杨滨 山东大学能源与动力工程学院 22 192 7.0 13.0
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研究主题发展历程
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柴油机
燃烧状态
模式识别
振动信号
S变换
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