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摘要:
根据车桥耦合振动理论,并根据势能驻值原理及形成结构矩阵的"对号入座法则",导出了系统的空间振动矩阵方程.分析了大跨度上承式桁架拱桥的车桥动力响应特点,并进行了列车走行安全性与乘客舒适性分析.
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文献信息
篇名 大跨度上承式桁架拱桥动力特性及列车走行性分析
来源期刊 南华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 车桥耦合振动 大跨度上承式桁架拱桥 安全性 舒适性
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 81-84
页数 4页 分类号 U270.11
字数 3028字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0062.2008.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗晓媛 中南大学土木建筑学院 2 1 1.0 1.0
2 王正军 中南大学土木建筑学院 2 1 1.0 1.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
车桥耦合振动
大跨度上承式桁架拱桥
安全性
舒适性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-0062
43-1442/N
大16开
湖南衡阳市常胜西路28号南华大学内
42-102
1987
chi
出版文献量(篇)
2087
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9174
论文1v1指导