基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对公路线形连续是保证汽车安全行驶的基本要求,提出相邻路段运行车速相协调的路线设计理念,并提出双车道公路线形连续性评价标准,旨在为设计和改建双车道公路提供重要依据,提高线形设计质量,减少交通事故.经实例分析证实所提标准较为合理,并根据分析结果,讨论并提出了相应的改善措施.此外,从驾驶员的角度对线形的舒适性做出了评价,并提出双车道公路线形舒适性的评价标准,更加体现了"以人为本的交通理念".
推荐文章
浅谈行驶速度与公路线形的连续性
行驶速度
模型
线形的连续性
高速公路线形连续性灰色评价研究
高速公路
线性连续性
灰色理论
评价模型
浅析道路线形行车舒适性评价方法
行车舒适性
评价方法
横向加速度变化率
基于舒适性的软土地区公路行驶质量评价方法
道路安全工程
沉降
评价方法
车辆-道路相互作用
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 双车道公路线形连续性及舒适性评价研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 双车道公路 线形连续性 线形舒适性 运行速度差 横向加速度 事故黑点
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 45-47,55
页数 4页 分类号 U491
字数 3424字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2008.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘志强 江苏大学汽车与交通工程学院 111 1188 19.0 29.0
2 王运霞 江苏大学汽车与交通工程学院 6 49 5.0 6.0
3 黄成 2 20 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (3)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (16)
二级引证文献  (23)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2009(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2018(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2019(14)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(13)
2020(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
双车道公路
线形连续性
线形舒适性
运行速度差
横向加速度
事故黑点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
论文1v1指导