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摘要:
对某轿车进行了数值模拟,分析了扰流板对整车流场结构和尾流场涡系结构的影响,成功地模拟了气流分离和拖拽涡现象.车身后部的速度矢量图,较清楚地显示了轿车后部尾涡的形成及演变过程,揭示了尾涡特性对空气阻力的影响.研究结果对改进车型,减小尾涡,降低空气阻力有一定的指导作用.
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文献信息
篇名 CFD在轿车造型设计上的应用
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 扰流板 尾流结构 气动阻力 轿车
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 29-31
页数 3页 分类号 U461.1
字数 1713字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2008.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾海庆 北京航空航天大学国家计算流体力学实验室 2 14 1.0 2.0
2 王成玲 3 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
扰流板
尾流结构
气动阻力
轿车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11494
论文1v1指导