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摘要:
采用综合多体动力学-有限元法-声学分析法的集成预测方法,对发动机机体振动噪声的预测方法进行了研究,并详细介绍了该方法的分析流程.通过多体动力学得到作用于机体上的载荷时间历程,用有限元法预测机体表面的振动,通过声学分析法预测机体表面辐射的噪声.将振动和声学预测数据与试验数据进行比较,结果表明该方法可以准确预测机体的振动噪声水平,可用于机体的虚拟改进设计.
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文献信息
篇名 发动机机体振动噪声的预测方法
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 发动机机体 振动噪声 多体动力学 有限元法 声学仿真法
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 210-213,217
页数 5页 分类号 TN914.3
字数 3559字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝志勇 浙江大学机械与能源工程学院 186 2317 27.0 37.0
2 贾维新 浙江大学机械与能源工程学院 17 437 14.0 17.0
3 刘宏 2 34 2.0 2.0
4 林琼 浙江大学机械与能源工程学院 7 141 5.0 7.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
发动机机体
振动噪声
多体动力学
有限元法
声学仿真法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
总下载数(次)
2
总被引数(次)
31026
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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