软弱围岩条件公路连拱隧道施工方法数值分析

• 作者: 廖异 杨敦才 符文熹
• 来源期刊: 地质灾害与环境保护
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连拱隧道 施工方法 软弱围岩 数值仿真
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 分析计算
• 页码范围: 92-95
• 页数: 4页
• 分类号: U459.2
• 字数: 2824字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-4362.2008.04.020

摘要

针对软弱围岩条件(Ⅳ级围岩)大跨度连拱隧道施工安全和围岩稳定问题,结合工程实际,采用非线性有限元法,对连拱隧道施工过程进行了数值计算分析,对比了中导洞-核心土和三导洞先墙后拱施工工艺下隧道的位移特征、点安全系数、二次衬砌应力、锚杆和钢拱架轴向应力.实际工程研究表明,中导洞-核心土施工工艺开挖软弱围岩条件大跨度公路连拱隧道是可行的,对类似软弱围岩条件的隧洞施工有一定参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	符文熹	四川大学水利水电学院	43	163	7.0	11.0
2	廖异	四川大学水利水电学院	6	32	3.0	5.0
3	杨敦才		4	11	2.0	3.0