数字电子气动式座舱压力控制系统模型及性能分析

• 作者: 张大林 武艳
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 座舱 压力控制 数字电子气动式 PID控制
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 页码范围: 324-328
• 页数: 5页
• 分类号: V245.4
• 字数: 3703字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2008.03.010

摘要

在分析数字电子气动式座舱压力控制系统结构的基础上,建立了座舱及控制系统中执行机构各部件的数学模型.分析系统的传递函数得到了系统稳定所需的PID控制参数取值范围,通过对系统动态性能的仿真进一步确定PID各参数的关系.结果表明:为了满足数字电子气动式座舱压力变化速率和稳定性的要求,PID参数需满足一定的关系:在一定范围内,控制器的比例参数应大于微分参数,而微分参数应大于积分参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张大林	南京航空航天大学航空宇航学院	31	481	11.0	21.0
2	武艳	南京航空航天大学航空宇航学院	2	32	2.0	2.0