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摘要:
与纯轴辐式运输网络相比,带有直达线路的复合式轴辐式网络可以有效减少货物转运的次数,从而缩短服务时间,减低运营成本.本文以某区域性快运公司为例,将直达线路引入其原有的轴辐式网络,并建立了数学模型,通过选择不同装载容量的车辆并采用遗传算法求解该模型,设计出具有直达线路的混合轴辐式网络.仿真试验结果证明,采用改进后的混合轴辐式网络,该公司的运营成本可降低2.76%.
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文献信息
篇名 公路快速货运复合轴辐式网络规划分析
来源期刊 山东大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 轴辐式网络 网络规划 遗传算法 公路快速货运
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-9,13
页数 5页 分类号 U492.3
字数 4126字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张健 山东大学现代物流研究中心 111 517 13.0 17.0
2 吴耀华 山东大学现代物流研究中心 103 1223 20.0 28.0
3 王艳艳 山东大学现代物流研究中心 30 348 12.0 18.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
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轴辐式网络
网络规划
遗传算法
公路快速货运
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山东大学学报(工学版)
双月刊
1672-3961
37-1391/T
大16开
济南市经十路17923号
24-221
1956
chi
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