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摘要:
为了便于研制开发新型油压减振器并研究高速车辆半主动悬挂,文章设计了一套液压伺服式减振器试验台及其计算机控制系统.该系统以工控机作为控制中心,控制策略采用PID控制,所设计软件能对系统的各种运行参数进行监控.该系统实际应用结果表明,系统控制参数调整方便且运行可靠,能在室内完成减振器性能测试及高速车辆零部件耐久性试验并再现铁道车辆轨道谱.文中还对存在的问题进行分析并提出解决方案,从而使现有系统更加完善,进一步提高了测试系统的性能.
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文献信息
篇名 液压伺服式减振器性能测试系统的设计与开发
来源期刊 太原科技大学学报 学科 工学
关键词 液压伺服系统 减振器性能测试 PID控制
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 机电工程
研究方向 页码范围 239-243
页数 5页 分类号 TP273
字数 3167字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-2057.2008.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨建伟 太原科技大学材料工程学院 13 95 6.0 9.0
2 杜艳平 太原科技大学材料工程学院 6 33 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
液压伺服系统
减振器性能测试
PID控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太原科技大学学报
双月刊
1673-2057
14-1330/N
大16开
山西省太原市万柏林区窊流路66号
22-34
1980
chi
出版文献量(篇)
2179
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8489
论文1v1指导