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摘要:
针对目前国内汽车安全检测设备由人工标定且数据非自动处理而导致工作量大和人为误差较大的问题,利用数据采集技术、UML建模技术和数据库原理,设计出汽车安全检测设备标定系统,实现对检测设备的自动化标定,提高了设备标定的精度和准确度.系统主要由信号采集模块、标定软件、通用标定器具和检测设备专用标定器具等部分组成,可以实现离线标定和在线标定.系统具有灵活配置、快速标定及通用性强的优点,可以满足不同规模检测站的需求,较好地解决了汽车检测设备标定工作中存在的不足.
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入侵检测系统研究综述
入侵检测
控制策略
同步技术
信息源
汽车能量回收系统研究概述
汽车
能量回收
再生制动
馈能悬架
发动机废热
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 汽车安全检测设备标定系统研究
来源期刊 中国测试技术 学科 交通运输
关键词 检测设备标定 离线标定 在线标定 数据采集
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 计量检定与校准测试
研究方向 页码范围 15-17
页数 3页 分类号 U467.5+21|TP217
字数 1641字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安相壁 2 17 2.0 2.0
5 白云川 23 202 6.0 14.0
6 边顺锋 2 4 1.0 2.0
7 马效 7 19 3.0 4.0
8 陈成法 19 58 5.0 6.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
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参考文献  (7)
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2014(1)
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2016(2)
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研究主题发展历程
节点文献
检测设备标定
离线标定
在线标定
数据采集
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国测试
月刊
1674-5124
51-1714/TB
大16开
成都市成华区玉双路10号
26-260
1975
chi
出版文献量(篇)
4463
总下载数(次)
7
总被引数(次)
23884
论文1v1指导