双块式无碴轨道开裂支承层的折减弹性模量

• 作者: 刘学毅 赵坪锐
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无碴轨道 结合式双层板 支承层开裂 折减弹性模量
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 页码范围: 459-464
• 页数: 6页
• 分类号: U213.244
• 字数: 3150字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2008.04.006

摘要

用有限元法,在双块式无碴轨道支承层开裂的情况下,针对不同的裂缝间距、支承层厚度和弹性模量,分析了道床板与支承层形成的结合式双层结构抗弯刚度的变化规律,得到了开裂支承层的折减弹性模量.研究表明,支承层材料的弹性模量越高、厚度越大、裂缝间距越小,支承层开裂后弹性模量的折减率越大,设计中应根据相关结构参数和可能的裂缝间距合理确定支承层的折减弹性模量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘学毅	西南交通大学土木工程学院	139	1947	20.0	37.0
2	赵坪锐	西南交通大学土木工程学院	77	618	13.0	20.0