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武汉市出租车运力数学模型研究
武汉市出租车运力数学模型研究
作者:
LIN Hua
陈良超
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
出租车
影响因素
运力数学模型
多元回归模型
摘要:
出租车客运是城市公共交通的重要组成部分.根据对影响武汉市出租车市场的相关因素的分析,找出建立数学模型需要考察的变量,再结合各变量与出租车数量相关性的强弱,选取合适的模型变量,建立多元回归模型,并对建立的多元回归模型进行检验.
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文献信息
篇名
武汉市出租车运力数学模型研究
来源期刊
内蒙古公路与运输
学科
交通运输
关键词
出租车
影响因素
运力数学模型
多元回归模型
年,卷(期)
2008,(3)
所属期刊栏目
运输管理
研究方向
页码范围
55-58
页数
4页
分类号
U491
字数
3422字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1005-0574.2008.03.016
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈良超
武汉理工大学交通学院
3
8
2.0
2.0
2
LIN Hua
武汉理工大学交通学院
1
5
1.0
1.0
传播情况
被引次数趋势
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2019(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
出租车
影响因素
运力数学模型
多元回归模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内蒙古公路与运输
主办单位:
内蒙古自治区交通科技情报站
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-0574
CN:
15-1157/U
开本:
大16开
出版地:
内蒙古呼和浩特市新华大街3号
邮发代号:
16-108
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
2969
总下载数(次)
7
总被引数(次)
5999
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