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摘要:
出租车客运是城市公共交通的重要组成部分.根据对影响武汉市出租车市场的相关因素的分析,找出建立数学模型需要考察的变量,再结合各变量与出租车数量相关性的强弱,选取合适的模型变量,建立多元回归模型,并对建立的多元回归模型进行检验.
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供求比
资源优化配置
数据采集
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内容分析
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文献信息
篇名 武汉市出租车运力数学模型研究
来源期刊 内蒙古公路与运输 学科 交通运输
关键词 出租车 影响因素 运力数学模型 多元回归模型
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 运输管理
研究方向 页码范围 55-58
页数 4页 分类号 U491
字数 3422字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0574.2008.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈良超 武汉理工大学交通学院 3 8 2.0 2.0
2 LIN Hua 武汉理工大学交通学院 1 5 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
出租车
影响因素
运力数学模型
多元回归模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内蒙古公路与运输
双月刊
1005-0574
15-1157/U
大16开
内蒙古呼和浩特市新华大街3号
16-108
1976
chi
出版文献量(篇)
2969
总下载数(次)
7
总被引数(次)
5999
论文1v1指导