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摘要:
研究高压共轨柴油机喷油量的修正和油量匹配策略,分析喷油器加工精度差异、驱动电路差异和压力波动等对喷油量一致性的影响;采用脉宽补偿和驱动电路反馈的方法进行喷油量修正;根据不同工况,设计了共轨柴油机油量匹配策略;采用变步长分配标定节点,提高了匹配效率;在发动机台架上进行油量修正效果测试和发动机油量MAP匹配.试验结果表明:油量MAP满足发动机的运行需求,修正策略有效地改善了喷油的一致性.
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内容分析
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文献信息
篇名 高压共轨柴油机喷油量修正及匹配
来源期刊 山东大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 高压共轨 喷油量 修正 匹配
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-32
页数 5页 分类号 TK423
字数 2841字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张幽彤 北京理工大学机械与车辆工程学院 145 1128 17.0 25.0
2 王军 装甲兵工程学院机械工程系 37 200 8.0 12.0
3 丁晓亮 北京理工大学机械与车辆工程学院 9 130 7.0 9.0
4 王洪荣 北京理工大学机械与车辆工程学院 12 128 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
高压共轨
喷油量
修正
匹配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东大学学报(工学版)
双月刊
1672-3961
37-1391/T
大16开
济南市经十路17923号
24-221
1956
chi
出版文献量(篇)
3095
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14
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24236
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