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摘要:
采用分析控制方程法推导了承压水基坑渗流-应力耦合场离心试验的相似规律,得到离心试验的相似指标和相似系数;针对上海地铁M8线黄兴路车站深基坑,对承压水基坑变形稳定进行了离心试验;最后,将基坑变形的试验结果与现场实测结果进行了比较.结果表明:离心试验与现场实测的基坑变形规律基本一致,基坑变形值两者最大相差在50%以内;采用离心模型试验可有效地模拟承压水基坑降压开挖施工中地面和围护结构的位移响应,可为承压水基坑设计施工提供可靠的依据.
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承压水
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关键词云
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文献信息
篇名 承压水基坑离心模型试验与现场实测分析
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 承压水基坑 离心模型试验 渗流-应力耦合场 相似关系 现场量测 变形
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 土木工程与建筑学
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 TU41
字数 3195字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2008.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁春林 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 39 670 15.0 25.0
2 孟晓红 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 5 34 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
承压水基坑
离心模型试验
渗流-应力耦合场
相似关系
现场量测
变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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