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摘要:
建立了道床板分别在温度力裂缝宽度控制及列车动荷载作用下的道床板有限元计算模型,计算了道床板在分别受温度力裂缝宽度控制及列车荷载作用下应力、弯矩,计算了混凝土道床板在不同裂缝宽度控制下的所需的配筋率,并根据计算结果绘制这二者双重作用下的道床板配筋布置图.
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文献信息
篇名 温度和列车荷载作用下弹性支承块式无砟轨道道床板配筋率计算
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 道床板 无碴轨道 温度裂缝 列车荷载 配筋率
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-26
页数 6页 分类号 U213.7
字数 5077字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2008.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨荣山 西南交通大学土木工程学院 110 742 15.0 20.0
2 伍曾 西南交通大学土木工程学院 11 103 7.0 10.0
3 刘学毅 西南交通大学土木工程学院 139 1947 20.0 37.0
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
道床板
无碴轨道
温度裂缝
列车荷载
配筋率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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