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摘要:
研究了电子感应控制汽车制动系统(SBC)的模糊和滑模变结构控制方法.根据模糊推理估计集成不确定边界,利用双曲正切函数代替符号函数实现软切换连续控制.设计了模糊软切换控制汽车SBC制动系统,使用Matlab/Simulink漱件进行计算机仿真,并在试验台上进行制动性能试验.结果表明仿真结果和试验台上的试验结果基本一致;减小了抖振,制动平稳,制动距离和制动时间短,能有效改善汽车制动性能.
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文献信息
篇名 模糊软切换控制的汽车SBC研究
来源期刊 电子科技大学学报 学科 交通运输
关键词 汽车SBC 模糊控制 滑模变结构 软切换
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 电子机械工程
研究方向 页码范围 313-316
页数 4页 分类号 U463.5
字数 2938字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0548.2008.02.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李治 西南交通大学电气工程学院 47 517 13.0 20.0
2 孙仁云 西南交通大学电气工程学院 86 455 12.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车SBC
模糊控制
滑模变结构
软切换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
电子科技大学学报
双月刊
1001-0548
51-1207/T
大16开
成都市成华区建设北路二段四号
62-34
1959
chi
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