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摘要:
针对在大气层内飞行的质量矩拦截器,研究了其变质心控制问题.在建立内部含有1个滑块和8个姿控发动机的拦截器制导运动模型的基础上,描述了滑块与弹壳之间的相对移动对系统产生的耦合影响.设计了一种复合控制律来给出滑块的期望位置和姿控发动机的开关指令,并通过对轴向滑块与姿控发动机的协调控制,快速补偿了法向需用过载.讨论了滑块运动对系统性能的影响,并进行了系统的稳定性分析.仿真结果表明该方法能有效实现拦截器末段的制导控制.
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文献信息
篇名 质量矩拦截器末制导复合控制方法研究
来源期刊 南京理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 质量矩拦截器 变质心控制 复合控制
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 337-341
页数 5页 分类号 TJ765.3
字数 4289字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9830.2008.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨明 哈尔滨工业大学航天学院 281 3177 28.0 45.0
2 郭庆 哈尔滨工业大学航天学院 89 552 12.0 19.0
3 王子才 哈尔滨工业大学航天学院 154 2151 22.0 39.0
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研究主题发展历程
节点文献
质量矩拦截器
变质心控制
复合控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1005-9830
32-1397/N
南京孝陵卫200号
chi
出版文献量(篇)
3510
总下载数(次)
7
总被引数(次)
33414
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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