高速铁路隧道通风竖井对气动效应的影响研究

• 作者: 朱伶俐 李金辉 王有凯 赵宇
• 来源期刊: 河南理工大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 高速列车 有限体积法 通风竖井 微压波
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 577-581
• 页数: 5页
• 分类号: U453.5
• 字数: 2902字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9787.2008.05.018

摘要

采用三维可压缩非定常流动模型,通过有限体积法对三维Navier-stokes方程进行离散,对隧道壁面采用近壁面函数来处理,时间采用预处理二阶精度步后差分格式进行离散,对高速列车经过带有通风竖井的单线隧道所引起的压力变化进行数值模拟.并将不同竖井参数对隧道内压力变化的影响进行比较分析,初步得出最佳的竖井参数,为今后进一步研究更好的缓解出口微压波的措施奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵宇	河南理工大学土木工程学院	31	116	6.0	8.0
2	朱伶俐	河南理工大学材料科学与工程学院	37	199	9.0	13.0
3	王有凯	河南理工大学土木工程学院	29	100	6.0	8.0
4	李金辉		1	6	1.0	1.0