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摘要:
通过分析26辆轻型汽油车和液化石油气车的实际驾驶行为、车辆比功率和标准化油耗率的关系,引入最小油耗速度参数,提出了道路交通燃油经济性指数及其实用模型.应用该模型对不同国家、城市的行驶循环进行了燃油经济性的比较,并分析了电子收费方式对提高燃油经济性的作用.最后指出了此模型相对其它模型的优点、局限性及进一步研究的方向.
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文献信息
篇名 用于道路交通燃油经济性评价的实用模型
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 燃油经济性 评价模型 交通管理
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 470-474
页数 5页 分类号 U4
字数 4172字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋国华 北京交通大学交通运输学院 77 1246 20.0 31.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃油经济性
评价模型
交通管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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