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摘要:
低温是造成沥青路面开裂的重要因素.通过不同材料破坏试验的应力-应变曲线求取应变能,并以弯曲应变能作为评价沥青低温性能的标准,同时以约束温度应力试验的结果验证评价结果的合理性.研究表明:采用弯曲应变能作为评价指标可以很好地表征材料的低温性能,并且与约束试件温度应力试验的结果基本吻合.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 不同添加剂对沥青混合料低温性能影响研究
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 沥青结合料 低温性能 指标 弯曲应变能
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 71-73
页数 3页 分类号 U4
字数 2235字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2008.05.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄晓明 东南大学交通学院 552 11109 50.0 73.0
2 张美坤 东南大学交通学院 7 66 4.0 7.0
3 任永刚 东南大学交通学院 5 72 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青结合料
低温性能
指标
弯曲应变能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
总被引数(次)
20524
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