航空发动机插板式进气压力畸变紊流度分布

• 作者: 孔卫东 张百灵 江勇
• 来源期刊: 空军工程大学学报(自然科学版)
• 学科: 航空航天
• 关键词: 扰流插板 动态进气畸变 紊流度 压力分布 统计分析 发动机
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 航空工程与技术
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: V23
• 字数: 2775字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-3516.2008.01.001

摘要

根据试验的结果,插板式进气畸变脉动压力在发动机进口可分为未扰动区、掺混区和低压区.紊流的主要能量分布在掺混区内,具有低频和宽泛的幅值特征,基本服从正态分布.其主要能量分布在100 Hz以内,其幅值较低压区高6倍,是影响畸变度的主要区域.对其它两个区域的紊流分布也进行了分析,得到了其统计分析结果.还发现,随插板升高,特别是在发动机接近失稳时,脉动压力能量逐渐向一固定频段收敛,该低频段幅值大幅升高并充满畸变流场,并引起发动机失稳.初步分析认为:可能是进气道内的气流在强烈的紊流扰动下,出现了自激振荡现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江勇	空军工程大学工程学院	34	201	9.0	12.0
2	孔卫东	空军工程大学工程学院	12	96	6.0	9.0
3	张百灵	空军工程大学工程学院	54	246	9.0	12.0