基于有序聚类分析的高速公路路段长度划分研究

• 作者: 刘小明 孙小端 贺玉龙 钟连德 陈永胜
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: Fisher有序聚类分析 事故预测模型 泊松分布 负二项分布
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 页码范围: 43-46
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 3150字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2008.01.012

摘要

提出了基于Fisher有序聚类分析的高速公路路段长度划分方法,以事故数沿每公里的空间分布为聚类指标进行路段长度划分,通过实例验证,一方面发现按照Fisher有序聚类分析方法划分路段的结果能够使得分段后的事故频数很好地服从一定的概率分布,有益于模型的构建;另一方面,应用该方法分段能够很好地考虑事故的发生水平,把事故水平相近的邻近路段划分到同一研究样本内,有助于准确地量化影响因素的作用,在样本量不是特别大的情况下,能够突出两者之间的关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘小明	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	217	3640	35.0	49.0
2	贺玉龙	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	100	973	17.0	28.0
3	陈永胜	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	34	728	14.0	26.0
4	钟连德	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	13	496	10.0	13.0
5	孙小端	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	74	799	15.0	26.0