不同荷载作用模式对盾构隧道管片内力的影响

• 作者: 叶培旭 杨新安 王瑶 雷震宇 黄小平
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 非均布荷载 均布荷载 弹性匀质圆环法 管片
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 土木建筑科学
• 页码范围: 16-20
• 页数: 5页
• 分类号: U173
• 字数: 2469字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0523.2008.06.004

摘要

采用拱背非均布荷载作用模式,利用理论计算公式结合弹性匀质圆环法对某城市地铁区间隧道衬砌管片进行内力计算.通过比较拱背均布荷载作用模式和非均布荷载作用模式的内力分布和计算配筋量可知,两者内力分布存在较大差别,前者的计算配筋量较后者大,建议在今后的衬砌结构的设计和计算时采用拱背非均布荷载作用模式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨新安	同济大学城市轨道与铁道工程系	92	715	17.0	22.0
2	雷震宇	同济大学铁道与城市轨道研究院	50	426	12.0	20.0
3	王瑶	同济大学城市轨道与铁道工程系	13	51	4.0	6.0
4	黄小平	同济大学城市轨道与铁道工程系	6	39	4.0	6.0
5	叶培旭	同济大学城市轨道与铁道工程系	7	80	4.0	7.0