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摘要:
利用实测数据,用回归分析方法建立了乘客不舒适感量化指数与车速、平整度标准差及路面状况指数的关系模型.根据计算结果,提出了高速公路对应不同路面状况的最高车速限制取值的建议.
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平整度
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速公路破损路面的最高车速限制
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 破损路面 高速公路 最高车速限制
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 714-717
页数 4页 分类号 U416.2
字数 2194字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2008.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 裴玉龙 哈尔滨工业大学交通研究所 171 4469 36.0 58.0
2 程国柱 哈尔滨工业大学交通研究所 42 881 14.0 29.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
破损路面
高速公路
最高车速限制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
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