配气机构动力学模型的特点及研究进展

• 作者: 武占华 谭巍
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 配气机构 动力学模型 非线性系统 系统参数识别
• 年，卷（期）: 2008,（z1）
• 页码范围: 57-60
• 页数: 4页
• 分类号: TK413.4
• 字数: 5826字
• 语种: 中文

摘要

概括了配气机构动力学模型发展的特点,讨论了现代高速配气机构动力学模型的完善程度与配气机构润滑磨损和接触应力等相关领域研究进展的密切关系.指出适于多种工况的考虑多个非线性因素影响的动力学模型是将来本领域研究的一个重点,最后简单讨论了系统参数识别对提高配气机构动力学模型预测精度和扩大模型适用范围的重要作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	武占华	大连海事大学轮机工程学院	24	93	6.0	8.0