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摘要:
基于渐进结构优化方法,建立了一套优化准则和算法.基于结构最大设计域的固定网格有限元模型,给出了结构拓扑变化模型的处理方法和结构拓扑优化程序的实现策略.完成了车架结构的拓扑优化仿真设计.仿真结果显示出该方法的正确性和有效性.
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文献信息
篇名 考虑应力和频率要求的车架结构拓扑优化设计
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 车架 拓扑优化 频率 应力
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 449-452,385
页数 5页 分类号 U4
字数 4009字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.05.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 荣见华 长沙理工大学汽车与机械工程学院 51 1021 18.0 31.0
2 李东斌 长沙理工大学汽车与机械工程学院 3 29 3.0 3.0
3 庄才敖 长沙理工大学汽车与机械工程学院 3 29 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车架
拓扑优化
频率
应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导