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摘要:
以琼州海峡过海通道建设为背景,在对国内外过海方案进行研究的基础上,构建一种新的设计方案--潜浮式倒悬索跨海大桥,其基础为普通桩基和承台,承台以上为倒悬索系统,主梁是位于水下数十米的水密舱,置于索承系统之上,形成倒悬索结构形式.行车道位于水密舱内.水密舱自重略小于浮力,通过倒悬索上的拉杆将水密舱拉到水下.探索了潜浮式倒悬索桥设计方案,讨论了方案的特点和技术难点.
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文献信息
篇名 潜浮式倒悬索跨海大桥设计
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 潜浮式 倒悬索 跨海大桥 设计 悬浮隧道
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 287-289
页数 3页 分类号 U442.5
字数 2657字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2008.02.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨吉新 武汉理工大学交通学院 100 603 14.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
潜浮式
倒悬索
跨海大桥
设计
悬浮隧道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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