摩托车振动分析与改进

• 作者: 张志飞 徐中明 贺岩松 马永章
• 来源期刊: 重庆大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 摩托车 振动分析 摩托车平顺性 手传振动 模态分析
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 机械、光电工程
• 页码范围: 355-359
• 页数: 5页
• 分类号: U483
• 字数: 2916字
• 语种: 中文

摘要

针对某摩托车手把振动存在的问题,从手把结构动特性和发动机激励间的匹配关系入手,分析与改进摩托车的振动.某125 mL摩托车振动舒适性的道路试验评价表明其手把振动较差,尤其在55 km/h左右时振动剧烈,严重影响了舒适性.路试还揭示了摩托车的高频激励主要表现为发动机的1阶往复惯性力.而结构模态分析表明手把管与56.7 km/h左右时的发动机激励会发生共振.因此修改手把管结构以提高其固有频率,最后进行了实车振动舒适性道路对比试验.结果表明修改后手把振动的共振车速提高了,改善了常用车速下的手把振动.分析结果表明手把管动态特性对手把振动具有重要影响,应避免与发动机激励发生共振.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐中明	重庆大学机械传动国家重点实验室	207	2110	25.0	35.0
5	张志飞	重庆大学机械传动国家重点实验室	136	1442	23.0	31.0
9	马永章	重庆大学机械传动国家重点实验室	3	30	3.0	3.0
13	贺岩松	重庆大学机械传动国家重点实验室	142	1346	21.0	31.0