山区公路纵坡路段线形指标对驾驶员心理生理影响研究

• 作者: 刘浩学 阎莹
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 纵坡 驾驶员 心率增量 车速 心理生理 以人为本
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 页码范围: 1013-1016
• 页数: 4页
• 分类号: U491.2
• 字数: 2628字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2008.06.011

摘要

基于行车安全性考虑,注重以人为本理念,应用医学、心理学等方面理论方法以及动态心电仪和GPS等仪器进行多类型实车道路实验.通过实验数据统计分析,建立驾驶员心率增量、车速、线形指标间的多元回归模型,应用模型讨论山区公路纵坡路段线形对驾驶员心理、生理影响.结果表明:直线下坡路段坡度3%~4%驾驶员心率增长均超过30%,心理最为紧张,较大坡度反而对驾驶员心理影响不大;直线上坡路段坡度与心理、生理反应相关性较差;弯坡组合路段线形综合指标与车速、心率增量近似线性相关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘浩学	长安大学汽车学院	114	1082	18.0	27.0
2	阎莹	同济大学道路与交通工程教育部重点试验室	5	144	5.0	5.0