驾驶模拟条件下高速公路线形指标对驾驶绩效影响特征分析?

• 作者: 吕能超 张静 梁新 谢练
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 驾驶绩效 模拟驾驶 道路线形 运行车速 车道偏移
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 技 术 应 用
• 页码范围: 102-107
• 页数: 6页
• 分类号: U491.2
• 字数: 4722字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.06.016

摘要

驾驶绩效是衡量驾驶员维持正常驾驶能力的重要指标。为研究高速公路平、纵线形指标对驾驶员行车过程中纵向和横向驾驶绩效的影响，利用模拟驾驶实验平台开展了模拟驾驶实验。按照几何线形对实验场景进行路段划分，统计分析了不同线形指标路段单元上车辆速度、车道偏移量等驾驶绩效指标的变化规律。实验结果表明，车辆运行速度随着平曲线半径增大而上升；下坡路段车速随着纵坡坡度的增大出现先上升后下降的小幅度变化；车辆横向偏移量随道路线形指标无明显变化规律，其变化受驾驶经验、车速、线形指标等多因素影响。这一研究可为高速公路人性化道路线形设计提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕能超	武汉理工大学智能交通系统研究中心	28	114	7.0	9.0
5	谢练	桂林电子科技大学建筑与交通工程学院	4	8	2.0	2.0
7	张静		4	5	1.0	2.0
10	梁新		1	5	1.0	1.0