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摘要:
针对一台车用柴油机气缸盖出现的热疲劳问题,改进了原机缸盖结构,并进行了冷却系统水流分布试验,对比分析了改进前后的冷却水流量、压力损失、流动阻力特性和流动均匀性等.结果表明,缸盖结构改进后,提高了气缸盖的散热能力和耐热能力.
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文献信息
篇名 车用柴油机冷却系统水流分布的试验研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 车用柴油机 冷却系统 水流分布
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 407-410
页数 4页 分类号 U4
字数 2773字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄荣华 华中科技大学能源与动力工程学院 96 1234 21.0 30.0
2 王兆文 华中科技大学能源与动力工程学院 39 254 10.0 14.0
3 成晓北 华中科技大学能源与动力工程学院 72 803 16.0 26.0
4 苏怀林 玉柴机器股份有限公司技术中心 2 18 2.0 2.0
5 林志强 玉柴机器股份有限公司技术中心 1 7 1.0 1.0
6 钟玉伟 玉柴机器股份有限公司技术中心 4 35 4.0 4.0
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车用柴油机
冷却系统
水流分布
研究起点
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1979
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