阻尼突变转子系统的动力学研究

• 作者: 王宗勇 闻邦椿 龚斌
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 转子 动力学 阻尼 突变 碰摩
• 年，卷（期）: 2008,（18）
• 所属期刊栏目: 科学基金
• 页码范围: 2214-2218
• 页数: 5页
• 分类号: TH112
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2008.18.017

摘要

根据转子动力学理论,建立了具有突变阻尼特性的Jeffcott转子力学模型及动力学方程.通过解析方法得到了阻尼突变后的转子系统振动解析表达式,并分析了阻尼突变前后稳态振幅之间的关系及阻尼突变对轴心最大位移的影响,定义了阻尼突变后的暂态过程时间,且确定了碰摩参数区域.结论表明,阻尼突变会导致转子系统振动幅度增大,柔性转子系统在阻尼突减的情况下发生碰摩故障的可能性较大,暂态过程时间与系统阻尼、阻尼突变时的轴心位置及系统工作频率有关,碰摩参数区域随着阻尼突减幅度及质量偏心距的增大而增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闻邦椿		749	9265	41.0	55.0
2	王宗勇		42	272	11.0	14.0
3	龚斌		76	515	13.0	17.0