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摘要:
建立了带空气弹簧悬架模型的燃料电池城市客车骨架结构有限元模型,并计算其静强度、扭转刚度以及自由振动模态,结果表明燃料电池城市客车设计是安全可靠的.然后对燃料电池城市了客车进行计及制造约束的优化.与原设计相比,优化后质量降低8.17%,一阶扭转频率提高7.89%,右前轮悬空工况时的最大应力降低24.42%.
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文献信息
篇名 燃料电池城市客车结构有限元分析与轻量化设计
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 客车 有限元分析 轻量化 结构优化
年,卷(期) 2008,(12) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1099-1102
页数 4页 分类号 U4
字数 2966字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.12.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏瑞意 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 6 708 6.0 6.0
2 桂良进 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 55 1582 19.0 39.0
3 王旭 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 30 264 9.0 16.0
4 范子杰 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 74 2111 23.0 44.0
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研究主题发展历程
节点文献
客车
有限元分析
轻量化
结构优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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