"一路一线直行式"公交模式下公交车行驶诱导和调度集成方法

• 作者: 王炜 胡晓健 陈淑燕
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 公共交通 一路一线直行式 公交系统 公交车诱导 公交车调度
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 页码范围: 1110-1115
• 页数: 6页
• 分类号: U492.22
• 字数: 5628字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-0505.2008.06.033

摘要

为了充分发挥"一路一线直行式"公交模式的优越性,在车站与路口协同设计与控制的基础上,在交叉口信号配时的约束下,提出一种公交车行车速度优化和诱导、公交车调度的集成方法.该方法根据公交线路各个站点之间的距离、公交车辆的平均行驶速度、各个站点的平均上下客时间,优化公交车辆的行驶速度和发车时间.通过该方法可确保公交车到达有站点的信号交叉口时,利用红灯等候时间上下客;到达无站点信号交叉口时,无需停车,顺利通行,从而避免信号交叉口信号控制对公交车辆通行造成的负面影响,减少公交车在信号交叉口的停车次数和延误.基于概率论分析了该方法的效益,并通过实例说明该方法的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈淑燕	东南大学交通学院	55	1016	15.0	31.0
2	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0
3	胡晓健	东南大学交通学院	11	186	6.0	11.0