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摘要:
提出了将基于泛布尔代数理论的数据挖掘技术应用到城市交通信号控制中.针对城市单个T形交叉路口的交通流控制,利用这种新的数据挖掘技术对其进行了初步分析,采用了多相位实时控制策略;对提取的决策规则,建立起决策系统的泛布尔模型.仿真结果表明,通过这种新的数据挖掘技术得出的控制模型,对实时改善交通流的管理和控制,效果优于传统的交通流控制技术.
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文献信息
篇名 基于泛布尔代数的交通信号控制的数据挖掘
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 工学
关键词 数据挖掘 泛布尔代数 交通信号控制
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 TP202.7
字数 3551字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1007-144X.2008.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林伟 武汉理工大学自动化学院 36 239 8.0 14.0
2 张南纶 武汉理工大学自动化学院 22 171 8.0 12.0
3 梁家宁 武汉理工大学自动化学院 2 23 2.0 2.0
4 孙先波 武汉理工大学自动化学院 4 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
数据挖掘
泛布尔代数
交通信号控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
总被引数(次)
43798
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