轨道交通线网服务范围研究

• 作者: 关宏志 姚丽亚
• 来源期刊: 北京工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 吸引范围 雷厉公式 效用 非集计模型
• 年，卷（期）: 2008,（7）
• 所属期刊栏目: 建筑工程与交通工程
• 页码范围: 738-742
• 页数: 5页
• 分类号: U491.1
• 字数: 3222字
• 语种: 中文

摘要

确定轨道站点的吸引范围对于进行客流需求预测、合理规划轨道线网具有重要意义.本文以出行者个人为研究对象,综合考虑出行者个人属性、出行特性以及交通服务水平对于轨道站点选择的影响确定轨道站点选择效用,根据出行者综合出行效用最大化的理论建立轨道站点选择行为非集计模型.根据站点效用计算结果.结合雷厉公式,给出站点的吸引力以及距离站点一定距离的地点的吸引力强度计算公式.在此基础上,研究了轨道站点吸引范围计算模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	关宏志	北京工业大学交通工程北京市重点实验室	162	2792	30.0	47.0
2	姚丽亚	北京工业大学交通工程北京市重点实验室	9	266	7.0	9.0