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公路设计中运行车速与设计车速相匹配的研究
公路设计中运行车速与设计车速相匹配的研究
作者:
丁全卫
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
公路设计
运行车速
设计车速
研究
摘要:
本文针对高等级公路运行速度与设计速度非合理匹配中存在的问题,提出期望车速的概念,并以设计车速、运行速度、期望车速为基础,讨论这三种速度之间的相互关系及运行速度与设计车速匹配的现状,分析运行速度与设计车速非合理匹配产生的原因,并提出了使高等级公路运行速度与道路设计车速合理匹配的相关措施.
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运行车速
路线
线形
公路
设计
内容分析
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相关学者/机构
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内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
公路设计中运行车速与设计车速相匹配的研究
来源期刊
中国西部科技
学科
交通运输
关键词
公路设计
运行车速
设计车速
研究
年,卷(期)
2008,(21)
所属期刊栏目
开发应用
研究方向
页码范围
26-27
页数
2页
分类号
U4
字数
3572字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-6396.2008.21.012
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
丁全卫
2
12
2.0
2.0
传播情况
被引次数趋势
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(/年)
引文网络
引文网络
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(0)
共引文献
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公路设计
运行车速
设计车速
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国西部科技
主办单位:
中国科学院成都有机化学研究所
中国科学院南京地理与湖泊研究所
中国·成都翻译协会
出版周期:
月刊
ISSN:
1671-6396
CN:
51-1633/N
开本:
大16开
出版地:
中国成都237信箱(中科院成都分院)
邮发代号:
62-223
创刊时间:
2002
语种:
chi
出版文献量(篇)
15585
总下载数(次)
18
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