基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
目的 对动力机器-基础-地基动力相互作用体系进行了现场动力测试和试验模态分析试验,探讨振害成因,提出加固处理措施.方法 通过现场考察和对试验数据的综合分析,对体系进行了动态参数识别和三维面波时频联合分析.结果 获得了机组振动特性、振害成因以及三维面波传播与衰减规律.机组振害主要是由于机器三阶扰频和主机一阶固有频率接近引起,长期的不良振动又使机器磨损严重;面波各分量在基础半径2~3倍距离衰减快,以外衰减不明显,且高频分量衰减快.结论 对相互作用体系提出了压力灌浆地基加固处理和隔振沟设置的推荐距离,该方法可为动力机器-基础-地基体系的动态参数识别以及机组故障诊断和处理提供参考.
推荐文章
深圳老街地铁车站结构完全相互作用体系三维地震动力响应分析
地基
时程分析
水平地震力
动力响应
数值分析
土与结构相互作用体系动力特性研究
土与结构相互作用
动力特性
地基模型
多爆源云雾爆炸波相互作用的三维数值研究
燃料空气炸药
冲击波
数值模拟
基于三维动态特征的运动状态识别方法研究
三维动态特征
星型骨架
GMM
ISOMAP
非线性流低维子空间
隐马尔科夫学习器
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 动力相互作用体系动态参数识别与三维面波特征研究
来源期刊 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 参数识别 动力测试 试验模态分析 三维面波 故障诊断
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 606-609
页数 4页 分类号 TU311.3
字数 2484字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘斌 东北大学资源与土木工程学院 155 2336 26.0 40.0
2 王宏伟 东北大学资源与土木工程学院 24 105 5.0 9.0
3 陈啸 东北大学资源与土木工程学院 22 77 5.0 8.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (3)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
参数识别
动力测试
试验模态分析
三维面波
故障诊断
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳建筑大学学报(自然科学版)
双月刊
2095-1922
21-1578/TU
大16开
沈阳市浑南新区浑南东路9号
8-44
1979
chi
出版文献量(篇)
3683
总下载数(次)
5
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导