土工格栅加筋路堤影响因素研究

• 作者: 张苡铭 林汉清 胡幼常 蔡运森 郭慧光
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 工学
• 关键词: 土工格栅 加筋路堤 现场试验 沉降 应力 影响因素
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 页码范围: 206-209
• 页数: 4页
• 分类号: TU451
• 字数: 2743字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2008.02.005

摘要

在野外修筑了4段连为一体的试验路堤,其中3段含土工格栅加筋层,格栅层间距各不相同.用土压力盒测量了每段路堤底部的竖向土压力.在试验研究的基础上建立有限元模型,模型得到了试验数据的验证.用该模型对土工格栅加筋路堤进行了计算分析,探讨了加筋层间距以及路堤土的内摩擦角、粘聚力和弹性模量对加筋路堤沉降和应力分布的影响规律.得到以下主要结论:(1) 加筋路堤的表面沉降随格栅层间距的减小而减小,其根本原因是加筋路堤内部的竖向应力随格栅层间距的减小而降低,而水平应力却随之增加;(2) 加筋路堤的整体性和竖向变形的均匀性随格栅层间距的减小而提高,这有利于改善路面结构的受力和变形条件,从而延长路面的使用寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡幼常	武汉理工大学交通学院	34	306	9.0	16.0
5	张苡铭	武汉理工大学交通学院	1	13	1.0	1.0