基于隐式参数化模型的车身结构优化设计

• 作者: 戴轶 李楠 高卫民
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隐式参数化模型 车身结构优化 耐撞性能
• 年，卷（期）: 2008,（10）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 857-860
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3420字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.10.006

摘要

引入隐式参数化模型的概念,并结合有限元网格自动生成技术,对车身模型各项特性参数进行有效设置,可实现运算过程无须人工干预的优化循环,对车身结构进行形状与拓扑优化.以某车型为例,对前保险杠与碰撞盒组成的系统结构进行了基于耐撞性能的优化.优化后结构对于增强车身耐撞性效果明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李楠	同济大学汽车学院	20	116	7.0	9.0
2	高卫民	上海汽车集团股份有限公司技术中心	22	140	7.0	11.0
3	戴轶	上海汽车集团股份有限公司技术中心	9	63	5.0	7.0