作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以沪宁城际铁路与既有沪宁线并行地段为例,分析了影响新建铁路与既有线间距的工程类型、接触网支柱设置、车站设置、平面线型等主要因素,提出铁路设计应综合考虑各种因素,尽量减小线间距,以节约用地.
推荐文章
浅析铁路既有视频监控系统设计
铁路
视频监控系统
通信协议
兼容性
新建隧道正交下穿既有隧道间距影响分析
下穿隧道
既有隧道
间距
数值模拟
新建铁路定测方法研究
常规铁路
高速铁路
定测
限差
设计
施工
既有线铁路施工安全监理浅议
既有线路
施工安全
施工监理
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 浅析新建铁路与既有铁路共通道线间距的控制
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 铁路 设计 线间距 节约用地
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 95-96,100
页数 3页 分类号 U4
字数 1681字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2008.03.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王勇 2 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (0)
2008(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
铁路
设计
线间距
节约用地
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
论文1v1指导