地面沉降对高速铁路桥梁工程的影响及对策

• 作者: 孙树礼 张建民 李国和 许再良
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地面沉降 高速铁路 桥梁 影响 对策
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 37-41,61
• 页数: 6页
• 分类号: U443.16
• 字数: 5398字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2008.04.010

摘要

研究目的:研究地面沉降在不同区域及不同发展阶段对不同结构类型桥梁的影响,提出适宜的防治对策与工程措施,供高速铁路勘测、设计及施工参考.研究结论:在抽水井附近及地面沉降的中心区域,不均匀沉降较为严重,对桥梁结构变形影响较大;在地面沉降的扩展区域内,地面沉降引起地层和桥体变形主要是竖向变形,虽然下沉量相对较大,但对桥梁结构变形的影响却不大;在地面沉降区内,表现为平缓的下沉,对高速铁路桥梁工程影响不大,但局部地段出现差异沉降较大的地段.因此在铁路工程建设中应合理选址,优化桥梁布置及结构形式,优先采用简支结构,并采取适宜的工程措施来增强铁路工程本身对地面沉降的适应性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建民		176	3841	38.0	55.0
2	许再良		30	320	10.0	17.0
3	李国和		23	293	9.0	17.0
4	孙树礼		10	227	6.0	10.0