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摘要:
研究目的:石拱桥是我国传统的桥梁基本型式之一,它具有悠久的历史.一般石拱桥的特点是单跨跨度不大,造型美观,能就地取材,造价低廉.但要在山区陡峭深谷地带修建特大石拱桥,则施工拱架将成为整个工程成败的关键.研究结果:本文介绍的某特大石拱桥(高达74 m,跨度达146 m)施工用拱架的设计与施工,其下部结构采用军用墩和万能杆件,再在上部设置木拱盔.实践证明,该钢木拱架结构设计合理适用,整个砌拱和拆拱过程符合设计要求,保证了工程质量,此方法对一切采用支架施工的大型结构均有重要的参考价值.
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文献信息
篇名 特大石拱桥拱架的设计与施工
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 特大石拱桥 施工拱架 钢支架 木拱盔
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 U44
字数 2403字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2008.05.010
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁平荣 中铁十四局集团公司成都指挥部 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
特大石拱桥
施工拱架
钢支架
木拱盔
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
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