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摘要:
利用PATRAN建立960 t集装箱船邻机舱的货舱舱口角隅应力集中有限元计算模型,讨论在纯压载荷和压剪组合载荷下圆形和椭圆形应力释放孔孔形的应力分布情况,并讨论设置加厚板后的应力分布情况及角隅形式改变后应力分布的变化.从实用的角度分析改变应力释放孔形状和设置加厚板的效果.
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细网格
舱口角隅
船舶舱口结构设计
船舶
货舱口构件
计算
面向对象有限元程序研究综述
面向对象
有限元
程序
综述
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 邻机舱的货舱舱口角隅有限元研究
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 集装箱船 舱口角隅 有限元 应力集中
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 船舶结构
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 U674.1
字数 3271字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2008.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡毓仁 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 31 266 10.0 15.0
2 谈俊峰 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱船
舱口角隅
有限元
应力集中
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导