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摘要:
长洲水利枢纽位于广西梧州市上游12km处,长洲枢纽过船设施为2座一级船闸,其中2号船闸(1000吨级)于2007年3月3日建成运行,1号船闸(2000吨级)于2007年5月15日建成运行,两线船闸设计双向年通过能力3200万吨。长洲枢纽的建成,为渠化西江航道,提高西江通过能力发挥了重要作用。但由于船闸规模偏小,管理体制不顺,经常引起船舶过闸堵塞,影响了西江航运干线的畅通。
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PLC
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 建设长洲三线船闸发挥西江航运优势
来源期刊 中国水运 学科 交通运输
关键词 长洲水利枢纽 三线船闸 西江航道 航运 年通过能力 优势 2号船闸 1号船闸
年,卷(期) zgsyb_2008,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-47
页数 2页 分类号 U641.623
字数 语种
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1 谢仲健 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
长洲水利枢纽
三线船闸
西江航道
航运
年通过能力
优势
2号船闸
1号船闸
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运
月刊
1006-7973
42-1395/U
大16开
武汉市江岸区青岛路7号国际青年大厦14楼
38-467
1979
chi
出版文献量(篇)
10755
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1
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