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摘要:
提出一种新的车身公差分配工程应用技术,将车身装配体作刚性基础进行预处理,综合考虑到冲压件本身的柔性和焊接过程导致的偏差,借助经典公差分配理论.对如何为车身精度设计中公差的分配作了探讨.
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文献信息
篇名 车身公差分配工程应用
来源期刊 重庆工学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 车身 公差分配 工程应用
年,卷(期) 2008,(11) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 16-22
页数 7页 分类号 U469.110
字数 4276字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2008.11.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李良 重庆工学院重庆汽车学院 1 21 1.0 1.0
2 王德伦 重庆工学院重庆汽车学院 2 26 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
车身
公差分配
工程应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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7998
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