路网期望交通延误指标近似计算的思路

• 作者: 卢红锋 尹逸云 张晶成 温冬海
• 来源期刊: 山西科技
• 关键词: 可靠性 交通延误 最可能状态 最重要状态
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 信息技术
• 页码范围: 28-29,38
• 页数: 3页
• 字数: 2719字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-6429.2008.01.015

摘要

文章基于网络的最可能状态和最重要状态,探讨对路网期望交通延误这一可靠性指标的近似计算思路.在介绍了几种近似计算路网可靠性指标的典型算法后,阐述了仅仅依据网络的最可能状态或最重要状态研究路网期望交通延误指标的不足.最后提出了进一步研究的方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢红锋	长沙理工大学交通运输学院	3	23	3.0	3.0
2	张晶成	长沙理工大学交通运输学院	3	20	3.0	3.0
3	温冬海		1	3	1.0	1.0
4	尹逸云	长沙理工大学交通运输学院	2	13	2.0	2.0